浙江义龙庆高速道太隧道进口端左洞正式进洞

2024年10月23日，中交一公局集团承建的浙江义龙庆高速道太隧道进口端左洞正式进洞，为义龙庆高速丽水段的高效建设奠定了坚实基础。

义龙庆高速丽水段项目由浙江交投高速公路建设公司牵头投资，主线路长93.05公里，是全国特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的在建高速。中交一公局集团承建的土建5标主线长约11.154公里，工程量涵盖主线路基、1座桥梁和1.5座隧道。其中，道太隧道全长6575米，为双向四车道分离式隧道，由中交中南局与浙江交工共同实施建设，双向掘进。道太隧道进口端地势险峻，施工场地极为狭小，安全风险颇高。为确保顺利进洞，项目部积极与设计人员研讨方案，加强施工人员的安全教育培训，严格把控每一个施工细节。通过浇筑挡墙成功拓宽施工平台，高效完成进洞前期工作。

该项目作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，项目部通过引进三臂凿岩台车等高新技术设备，借助智能化平台，达到隧道全过程机械化配套、智能化建造、数字化管控目标要求，全力打造“新质生产力”及国内山区高速隧道智能建造先导应用示范项目。

项目建成后，将极大地带动丽水遂昌、松阳、龙泉等山区县市及周边区域与经济发达地区的紧密连接，对促进浙闽粤综合运输通道功能提升、推动浙西南山区经济社会发展提质增效具有重大意义。（雷晓芸、罗旭嘉）